Міждисциплінарна команда науковців з Університету Нового Південного Уельсу під керівництвом доктора Квентіна Мейєра та професора Чуана Чжао досягла технологічного прориву, здатного суттєво прискорити перехід до чистої енергетики.
Дослідники переосмислили архітектуру водневих паливних елементів, усунувши ключову проблему – накопичення води, яке раніше перешкоджало надходженню кисню та знижувало ефективність системи.
Зазвичай видалення побічного продукту реакції – води – вимагало складних і енергоємних рішень, що збільшували масу та вартість установок. Австралійські вчені використали підходи високоточної мікроінженерії, вбудувавши в структуру комірки мікроканали шириною 100 мікрометрів (0,1 мм), розділені ребрами такого ж розміру. Ці «обхідні канали» забезпечують ефективне відведення надлишкової води та газів, запобігаючи їх накопиченню всередині.
Опубліковані в журналі Applied Catalysis B: Environment and Energy результати демонструють значний ефект: модернізована паливна комірка генерує на 75% більше потужності порівняно зі стандартними рішеннями. Водночас конструкція стала легшою та дешевшою, оскільки зменшилась залежність від дорогої платини і зникла потреба у додаткових насосах чи сепараторах.
На думку авторів, ця технологія відкриває перспективи для впровадження водневої енергетики в галузях, де акумуляторні батареї неефективні через значну масу. Насамперед ідеться про авіацію, зокрема літаки для польотів на малих висотах, а також важкий вантажний транспорт.
Розробка вже запатентована, і наразі команда зосереджена на масштабуванні технології для промислового виробництва, що наближає появу доступної та повністю чистої енергії.
Comments are closed